Автогрейдер ГС 14.02

Автогрейдер средний ГС-14.02 (ближайший аналог известного ДЗ-180) предназначен для профилирования и планировки поверхности земляного полотна дорог, возведения насыпей, разравнивания и перемещения грунта, гравия или щебня по полотну при строительстве и ремонте дорог, а также для устройства кюветов, боковых канав и выемок. Может применяться при очистке дорог от снега и льда. Шарнирно сочлененная рама, поворотный грейдерный отвал позволяют производить широкий захват дорожного полотна, эффективно используя бульдозерный и грейдерный отвалы.

Долговечный шестицилиндровый двигатель является мощным и эффективным силовым агрегатам. Система прямого впрыска обеспечивает точную дозировку и экономичный расход топлива. Шестискоростная механическая коробка перемены передач, ведущий мост со встроенным блокируемым дифференциалом, конечными планетарными редукторами и шестерными колесными тандемными тележками обеспечивают наиболее полное использование установленной мощности двигателя.

Надёжные и эффективные колёсные тормоза, вынесенные на валы ведущих колёс и разделённые на два независимых контура тандемных колёсных пар, гарантируют, в случае выхода из строя одного из контуров, торможение с эффективностью не менее половины штатного тормозного усилия и обеспечивают высокий уровень безопасности человека и машины.

Рабочее место оператора автогрейдера
Продуманная компоновка и дизайнерские решения кабины водителя автогрейдера создают комфортные и безопасные условия работы, обеспечивая высокую производительность труда оператора и эффективную работу машины.

Дополнительное оборудование автогрейдера
Конструкция основной рамы и гидросистемы машины обеспечивает возможность навески дополнительного оборудования, поставляемого по отдельным заказам потребителей. Высокоэффективный трёхстоечный рыхлитель-кирковщик заднего расположения обеспечивают попутное рыхление твёрдых грунтов и дорожных покрытий при их ремонте. Устанавливаемый на лобовую плиту автогрейдера бульдозерный отвал с параллелограммной подвеской значительно расширяет сферу использования машины, обеспечивая перемещение материалов труднодоступных местах.

Быстрое, полностью гидравлическое управление исполнительными операциями, независимо от количества задействованных функций. Запорные клапаны в гидрораспределителе для фиксированной установки положения рабочих органов. Шестирычаговое управление функциями отвала: подъём левого края, продольное перемещение вбок по направляющим, фронтальный наклон (изменение угла резания), поворот круга, боковой сдвиг тяговой рамы и подъём правого края.

Управляемость и манёвренность.
Передний управляемый мост со встроенными с систему двумя исполнительными гидроцилиндрами поворота колёс одностороннего действия с управлением от гидростатического рулевого механизма и гидроцилиндром наклона колёс обеспечивают лёгкую и надёжную управляемость машины как в рабочем цикле, так и при транспортных пробегах. В сочетании с использованием поворотного шарнира сочленённой основной рамы обеспечивается высокая манёвренность в стеснённых условиях работы, возможность размещения ведущих колёс на твёрдом грунте при зачистке кюветов и канав с водой, повышенная устойчивость при работе на склонах.

Тяговая рама отвала - А-образная рамная конструкция из балок коробочного сечения 120х80х8 мм с четырьмя разнесёнными опорными плитами поворотного круга, регулируемыми по горизонтали и вертикали. Сменные прокладки между кругом и тяговой рамой, а также между опорными плитами и кругом удлиняют эксплуатационный ресурс узла.
Рулевое управление - двухцилиндровая система управления поворотом передних колёс с приводом от гидростатического руля.

Угол поворота колёс в каждую сторону, не более 37^о.
Угол «перелома» рамы в сочленении в обе стороны (с управлением от исполнительной гидросистемы), не боле 22^о.